Carnet vitrage · 18 articles
Tout ce qu'on aurait voulu vous expliquer au comptoir mais qu'on n'avait pas le temps de détailler. Réparer ou remplacer un pare-brise, le calibrage des caméras, le bris de glace et l'assurance, les gestes d'hiver : tout est écrit par Damien Chevillon depuis l'atelier de Quétigny.
La question que mes clients posent en premier. Voilà les vrais critères qui font qu'on injecte de la résine ou qu'on change tout le vitrage.
Votre voiture a une caméra derrière le pare-brise ? Alors le remplacement sans calibrage est dangereux. J'explique pourquoi, simplement.
Franchise, tiers payant, bonus : je démonte les idées reçues sur la prise en charge d'un pare-brise par votre assurance.
Origine constructeur, équivalent OEM, adaptable premier prix : ce qui change vraiment dans la qualité et pourquoi je refuse certaines vitres.
En Bourgogne, un petit impact ignoré en automne devient une fissure pleine largeur au premier matin de gel. Voici la mécanique et la parade.
Le temps de séchage de la colle n'est pas un détail commercial : c'est ce qui garantit la tenue du pare-brise en cas de choc. Explications.
Effraction, vitre latérale en mille morceaux : ce qu'il faut faire tout de suite, et l'erreur qui rallonge la facture.
Les pare-brise modernes embarquent des technologies invisibles. Voilà à quoi elles servent et pourquoi il ne faut pas se tromper de référence.
Logos, lettres, pictogrammes gravés dans le coin du verre : ces marquages racontent l'origine et la qualité de votre vitrage. Mode d'emploi.
De l'eau au sol, une odeur de moisi : avant de parler de remplacement, il faut chercher les drains bouchés. Le diagnostic d'un faux problème.
Remplacer une lunette, c'est facile. La rebrancher correctement pour garder dégivrage et antenne, c'est là que se joue la qualité du travail.
Avant et arrière, taux de teinte, contrôle technique : je fais le point sur une réglementation que beaucoup ignorent et qui coûte cher.
Le vitrage à domicile, ce n'est pas du bricolage de bord de route. Voilà comment ça se déroule vraiment, et les rares cas où je préfère l'atelier.
Gravillons, gel, sel, embruns : le climat et les routes bourguignonnes mettent les vitrages à rude épreuve. Analyse d'un réparateur de terrain.
Toutes les enseignes promettent la même chose. Voici les questions concrètes qui séparent un vrai professionnel d'un poseur pressé.
Un pare-brise rayé par de mauvais balais, c'est un changement évitable. Mes conseils d'entretien pour garder un vitrage net plus longtemps.
Un éclat sur l'autoroute peut gâcher des vacances. Mes conseils pour aborder la saison sereinement avec un grand pare-brise en bon état.
De l'ouverture au dernier calibrage, je vous raconte une journée type de réparateur de vitrage à Dijon. Le métier vu de l'intérieur.
Tous les articles ne couvrent pas votre cas. Passez à l'atelier ou appelez, on prend cinq minutes pour vous répondre, c'est gratuit et sans engagement.