Traitement anticorrosion et reprise des éclats de peinture autour du vitrage

La prestation en détail

Mon approche atelier

Ce que beaucoup de poseurs ne font pas et que je considère comme non négociable : traiter la baie avant de coller le pare-brise. La baie, c'est le cadre métallique sur lequel repose le vitrage, et avec le climat humide de la Bourgogne, le sel des routes l'hiver et les embruns sur la côte, elle attrape facilement des amorces de rouille sous le joint. Si on colle un pare-brise neuf sur une baie qui rouille, la corrosion continue son travail en dessous, le collage se décolle au bout de deux ou trois ans et l'eau finit par s'infiltrer. La semaine dernière, en déposant le pare-brise d'une Clio III d'une cliente de Auxonne, j'ai trouvé une baie déjà bien attaquée par la rouille à cause d'un précédent collage bâclé. Avant de poser le vitrage neuf, j'ai poncé, traité au convertisseur de rouille, appliqué un apprêt anticorrosion et une peinture de protection : 80 € en plus du remplacement, mais l'étanchéité est garantie pour de bon. Pour une simple reprise d'éclats autour de la baie, je facture à partir de 40 €. Pour un traitement complet d'une baie attaquée avec ponçage, convertisseur, apprêt et peinture, on monte à 160 €. C'est l'assurance que le pare-brise neuf tiendra des années, pas juste le temps de la garantie.